Seis motos Gran Turismo para viajar
Si nos gusta hacer viajes largos en moto lo mejor es tener una Gran Turismo: motos de media o gran cilindrada con una posición de conducción cómoda, grandes tanques de combustible, parabrisas y maletas laterales para llevar todo lo que podamos necesitar. Forman parte de un segmento premium: mayor tecnología y mayor calidad de los componentes. Así que como es de esperar, estas prestaciones únicas repercuten directamente en su precio, que también es más elevado. No todos los fabricantes cuentan con modelos de este segmento entre sus filas, pero los que os traemos hoy sí: Honda, Yamaha o BMW son algunas de las marcas que han apostado por diseñar motocicletas con la que nunca os faltarán las ganas de viajar.Honda NT1100Hace poco os contábamos nuestra experiencia probando la nueva NT1100 de Honda, esta moto de 102 CV de potencia a 7.250 vueltas, está equipada con el mismo motor bicilíndrico en paralelo de la Africa Twin. No es un motor de alto rendimiento, pero sí de buena respuesta a cualquier régimen. Pero además del motor, también le copia el chasis y la electrónica de control a la Africa Twin, salvo por el modo Off Road y la centralita IMU (lo que implica no tener ABS en curva). En cambio, sus suspensiones son más cortas y firmes y sus ruedas más pequeñas: 17 pulgadas delante y detrás. Pesa 238 kilos (manual) y 248 kg (con DCT), el asiento está situado a 820 mm del suelo y la capacidad de su depósito es de 20,4 l. Su parabrisas tiene hasta cinco posiciones diferentes y además de un asiento amplio y cómodo cuenta con dos maletas laterales de serie. Tanto los deflectores como la pantalla funcionan a la perfección. Una moto cómoda, divertida y ágil tanto para el piloto como para el pasajero. Precio: 14.400€.Honda GL 1800 Gold Wing TourLa Honda GL 1800 Gold Wing Tour es posiblemente una de las GT más conocidas en todo el mundo, lleva en el mercado muchos años por lo que ha sido renovada en varias ocasiones para intentar estar siempre a la última. Equipada con un motor de seis cilindros SOHC 24 V de 1833 cc, ofrece 126 CV de potencia y 170 Nm de par. Cuenta con cuatro modos de conducción: Tour, Sport, Econ y Rain. Su chasis de doble viga de aluminio de fundición ofrece gran estabilidad y control de suspensión delantera de doble horquilla. Tiene control ABS, sistema de frenos dual combinado (D-CBS) y su acelerador electrónico ofrece un funcionamiento del control de la velocidad de crucero suave, tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Equipada con faros antiniebla LED duales, su pantalla TFT inmersiva es de 7 pulgadas y en ella se pueden gestionar todos los sistemas. Además, ahora su capacidad de almacenaje es mucho más grande: 61 litros. El asiento está a 745 mm del suelo y su peso en marcha es de 367 kg. Precio: 29.000€ y la versión DCT: 38.750 euros.Yamaha FJR1300ASLa opción más deportiva de todas. La FJR1300AS está propulsada por un motor tetracilíndrico de 1.298 cc capaz de ofrecer una potencia de 146 CV y un par de 138 Nm. Gracias a su sistema de control electrónico de la válvula de mariposa entrega la potencia de forma progresiva. Esta Gran Turismo cuenta con embrague asistido antir
